Отравление кислородным сенсором часто является трудным и трудным для предотвращения и контроля отказа, особенно при частом использовании этилированных бензиновых автомобилей, даже новый кислородный датчик может работать только на тысячи километров. Если только небольшое отравление свинцом, то используйте коробку без свинца бензина, вы можете устранить поверхностный провод кислородного датчика, чтобы вернуться к нормальной работе. Но часто из-за высокой температуры выхлопных газов, оставляя свинец в своем внутреннем состоянии, препятствуют пролиферации ионов кислорода, так что отказ датчика кислорода, а затем только можно заменить.
Кроме того, кислородный сенсорный кремний-отравление также распространен. В общем, прокладки из диоксида кремния и силиконового каучука, образующиеся при сжигании соединений кремния, содержащихся в бензине и смазочных материалах, используют ненаправленные испускающие силиконовые газы, что сделает кислородный датчик неэффективным, таким образом, используя хорошее качество топлива и смазочных материалов. Ремонт и использование права выбора и установите резиновую прокладку, не применяйте к заводским применениям растворителей и антиадгезионного агента.
Наблюдая за цветом верхней части кислородного датчика, можно также определить неисправность:
① светло-серый верх: это нормальный цвет кислородного датчика;
② белый верх: вызванный загрязнением кремнием, это время должно быть заменено кислородным датчиком;
③ коричневый верх: вызванный загрязнением свинца, если он серьезно, должен также заменить кислородный датчик;
④ черный верх: вызванный осаждением углерода, за исключением отказа от осаждения углерода двигателя, генератор может автоматически удалить кислородный датчик на осаждение углерода.